尼龍軸套的硬度大，并擁有較高的抗張性，抗彎曲度和沖擊強(qiáng)度及較高的延伸，他的抗壓強(qiáng)度和金屬不相上下，它的疲勞強(qiáng)度和鑄鐵和鋁合金同等水平。比重輕，擁有韌性好、耐磨力強(qiáng)，耐油，抗震等特點(diǎn)，適用于制作耐磨零件，傳動結(jié)構(gòu)件，家用電器零件，汽車制造零件，防止機(jī)械零件，華工設(shè)備，電器絕緣零件。
尼龍軸套作為一種工程料，它具有很多優(yōu)點(diǎn)
     1、質(zhì)量輕
     2、降低噪音
     3、機(jī)械性能好
     4、具有良好的回彈性能
     5、具有優(yōu)異的耐磨性和自潤滑性。
尼龍軸套的應(yīng)用：
    尼龍軸套作為耐磨、自潤滑、耐油、抗化學(xué)腐蝕的工程塑料，廣泛應(yīng)用于油田、礦山、冶金、化工、輕工及運(yùn)輸?shù)裙I(yè)機(jī)械的傳動部件，并可節(jié)約、取代非鐵（有色）金屬，節(jié)能降耗。MC尼龍用作難于成型的大型制品，如大型齒輪、渦輪、繩輪、叉車輪、軸套、軸壓、軸承、輥筒、導(dǎo)向環(huán)、導(dǎo)軌、擋圈、擋板、襯套、螺旋推進(jìn)器、高壓泵的各種閥和滑塊。紡織機(jī)械的各種梭子等；也可制作棒材、板材等，廣泛用于機(jī)械等各行業(yè)。

我公司生產(chǎn)各種規(guī)格的MC尼龍軸套、MC尼龍滾筒、MC尼龍托輥、MC尼龍棒材、MC尼龍板材等產(chǎn)品。
MC尼龍制品（Monomer casting nylon）即鑄型尼龍，是應(yīng)用廣泛的工程塑料，幾乎遍布所有的工業(yè)領(lǐng)域。鑄型尼龍是采用陰離子聚合反應(yīng)技術(shù)，將加有催化劑的溶融己內(nèi)酰胺單體在常壓下澆注在各種形狀模具中進(jìn)行反應(yīng)而形成的鑄件制品。MC尼龍的分子量高達(dá)7-10萬，為一般尼龍（如尼龍6、尼龍66）的3倍，因而其綜合機(jī)械性能遠(yuǎn)比其他的尼龍材料好得多。

尼龍可直接取代原銅不銹鋼、鋁合金等金屬制品。多年來生產(chǎn)的尼龍滑輪、滑塊、齒輪、蝸輪、托輪、支承輪、走輪、水泵葉輪、軸套、軸瓦、柱銷、活塞閥體、擋膠板、皮帶輪、轉(zhuǎn)動輪、棒材、管材、板材等，不僅較好地取代了相應(yīng)的金屬品，而且使用戶降低了成本，延長了整機(jī)及零件的使用壽命，經(jīng)濟(jì)效益有顯著提高。
尼龍是在常壓下，將熔融的原料己內(nèi)酰胺單體C6H11NO用堿性的物質(zhì)做催化劑，與活化劑等助劑一起制成待聚單體，直接注入預(yù)熱到一定溫度的模具中，使物料在模具內(nèi)很快地進(jìn)行聚合反應(yīng)，凝結(jié)成堅韌的固體坯件，再經(jīng)過有關(guān)工藝處理，得到預(yù)定的制品。

尼龍軸套科諾廠家產(chǎn)品特性：
該產(chǎn)品為科諾公司引進(jìn)國外技術(shù)研發(fā)成功，是在澆鑄過程中形成了液體潤滑系統(tǒng)，使得含油尼龍的摩擦系數(shù)要比一般尼龍低50%，而耐磨性可提高10倍。是為不能潤滑、負(fù)載高以及運(yùn)行速度低的零件而開發(fā)，含油尼龍板使用壽命明顯提高，達(dá)到普通尼龍板壽命的6倍和磷青銅板壽命的25倍。為關(guān)鍵的是油尼龍內(nèi)含的潤滑劑不會流失、吸附和耗盡，不需要重新添加，潤滑劑在油尼龍內(nèi)均勻分布，保證了零件在整個服務(wù)期間性能穩(wěn)定，改善了磨損率、滑動摩擦性能。極大地拓寬了油尼龍的使用范圍，特別是對一些不能潤滑的部件。
尼龍軸套由于其在較低的溫度下快速聚合成型，具有較高結(jié)晶度，比一般尼龍高3-5倍以上，力學(xué)性能是一般尼龍的3倍，尺寸穩(wěn)定性能好，吸水率低、機(jī)械程度和硬度高，可耐150℃-190℃高溫，耐疲勞性能，電絕性緣性能與相應(yīng)尼龍產(chǎn)品相當(dāng)，并可根據(jù)用戶需要做相應(yīng)提高。能耐堿、醇、酸、酮、碳?xì)浠衔?、洗滌劑和水等的腐蝕。含油耐磨尼龍板，由于其優(yōu)良的耐磨性能 耐高溫懷能，以及不易與其它物料粘結(jié)的性能，因而廣泛應(yīng)用于燒結(jié)行業(yè)的一混、二混的混合料筒、布料筒、混合料倉、礦槽等。而且，由于含油耐磨尼龍為澆鑄成型，因而可制作大型齒輪、蝸輪、軸套、軸瓦、導(dǎo)向環(huán)、導(dǎo)軌滾動軸承保持器、傳送帶輪、車輪、輪輥套、閥座、閥片、軸滑塊、葉輪盒、螺旋推進(jìn)器等。
尼龍軸套加工使用時注意事項：
因產(chǎn)品屬熱塑性材料，故用戶在加工使用時應(yīng)嚴(yán)格注意如下事項：
車削：車速低于600r/min，進(jìn)刀速度小于0.6/r并同時用水或皂化油冷卻。
鉆孔：用外徑小于或等于棒直徑1/3的鉆頭鉆孔（但鉆頭直徑不得超過30），鉆角取90-110°，車速低于400r/min，并要及時退出鉆頭，用水或皂化油冷卻后，再繼續(xù)按以上操作規(guī)程鉆孔。
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